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在峰会上，王振辉表示，经过多年的创新发展，京东物流还获得了数千项专利，从而更有效、更高效地提升物流效率。“我们现在的开放业务同比都是三位数增长。”他补充说，今年的目标全年同样是三位数增长。赋能布局全球化在自身不断展开技术突破、模式创新的基础上，京东物流还坚持进行着服务和技术输出。“我们的供应链服务也将大力输出到全球市场。”在2018年6·18期间，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东就曾确定了京东未来10年的国际化战略方向——以京东物流为载体的智慧供应链服务是京东的战略重点，未来需要创新赋能更多，并输出迈步全世界。

不单单要更好地服务于人，如何利用“智能无界物流”理念赋能智慧城市建设，京东物流也在进行着引领性的探索。特别是面对日益凸显的城市用地、安全隐患、区域经济协同等问题，京东物流率先提出的地下管廊等物流建设规划，得到了中国工程院院士陈湘生的肯定，在他看来，京东在基础设施建设、供应链协同等方面具有丰富经验，并且能在智能城市建设中具备一整套物流解决方案能力。

报告称慧达驿站公司管理机制不完善，其系统要求酒店在提交开房记录时通过慧达驿站自己的服务器进行网络认证，理所当然地就存下了客户的信息。此消息公布后，华住方面立即发布声明，称该报告中没有任何能证明华住旗下酒店有使用该产品的证据，纯属个人臆测和虚构，存在误导行为。

这样的订单，随即遭到绿营的讥讽。民进党前“立委”林浊水25日讽刺称，无论如何得肯定韩国瑜太努力了，1亿而且只是备忘录就飞出去了，“想想台湾一年正式出口9万亿，全球空中岂不是每天都有几百个县市长坐在飞机上才对，结果只有韩一个，其他的该不该打屁股？”

实际上，自“京东物流”这一品牌独立以来，一直向社会开放仓配一体化供应链体系，包括其国际供应链在过去两年多的实践过程中，已在全球五大洲设立超过110多个海外仓。另据资料显示，在香港、东京、洛杉矶、阿姆斯特丹等核心枢纽，京东物流的海外仓不仅成为全球原产地商品进入中国的第一站，同时还承担起了“最后一公里”的仓配功能，并日渐形成了一个可以辐射全球的仓储物流网络。

之于企业方面，一些新兴汽车企业通过调整传统的售卖方式，成功激活了下沉市场对汽车的购买欲望。譬如现在火热的毛豆新车，就是通过汽车融资租赁这一低门槛的普惠金融方式，将用户的汽车消费门槛降至3000元起。与此同时，毛豆新车还借助完善的大数据风控体系确保消费者的偿还能力，以技术驱动下沉市场用户在汽车领域的消费平权。