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公开数据显示，2018年7月，易到用车的“后辈”——滴滴出行的用户活跃度达12088.2万，位居同类第一，而易到用车的月活跃用户数不足107.3万，仅为滴滴出行的0.9%。当初，为了获取用户，争夺市场份额，易到用车引进了乐视的注资。在一系列的充返活动中，易到用户的数量和订单量都达到了巅峰值。但是后来，乐视的资金链断裂，无法再向易到股份提供更多的资金支持，易到创始人周航曾发布公开信称，导致易到用车资金紧张的直接原因是乐视挪用易到用车13亿资金。
就在刘某三联络“捞人”的同时，侄子刘某荣也在托人“捞”出父亲。叔侄俩找的竟是同一人即阳某舟。也是在2017年11月下旬，刘某荣的委托人兰某清在武汉洪山礼堂附近，将10万元现金及3箱茅台酒、6条黄鹤楼1916香烟搬到阳某舟指定的车辆上。嫌疑人没捞出来 自己落入法网获刑
此外，京东还为宿迁打造了智能城市App，目前“智能宿迁”App第一版已经上线试运行。App Store介绍显示，“智能宿迁”App是京东城市（南京）科技有限公司开发的一系列智慧城市App之一，依托于宿迁政府提供资源，为宿迁人民提供办事服务、交通出行、社保查询等多项城市生活服务。
在绝大多数同行的眼中，高瓴始终是难以看清的。庞大是一个原因，多线出击导致的无法对标是另一个。和很多神采熠熠的明星风投家们相比，它的创始人张磊的形象显得模糊而暧昧不清。很多时候，他热爱传道授业，有如一名知识分子，有些时候他又像一个官员。毫无疑问的是，他就是高瓴的谜底。
日前，美年健康一纸公告宣布引入阿里及其一致行动人杭州信投等投资，后者以近50亿元的交易对价，一跃成为美年健康第二大股东。对这两笔投资，一位互联网医药行业资深人士告诉记者，最直接的逻辑还是对阿里大健康生态布局的补全。据他透露，阿里健康大药房中的“药+保健品”产品线中，保健品的利润还是相当可观的。而对于阿里的大健康生态，问诊和互联网医院模式受资质政策所限，而体检的门槛更低，且能与现有的阿里健康业务有更多契合。
除了上述企业，是否在山东省级以及全国层面打通了这一“梗阻”？13日下午，记者就此拨打国家电网山东省电力公司官网公布的电话，但接听者表示并不知悉相关政策，并建议拨打供电服务热线95598。当日下午，供电服务热线工作人员回应记者，在山东乃至全国范围内，符合规定的用户缓缴电费不再缴纳滞纳金。“国家电网公司和省政府发文明确，对欠费不停电政策范围内的电力客户严格落实欠费不停电措施。对确因疫情影响出现经营困难、无法按时缴纳电费的企业，经履行审核手续，并签订缓缴协议，明确缓缴时间、违约责任等事项。对居民客户、疫情防控物资生产企业以及已签订缓缴协议并按时履约的企业，免除缓缴期间电费滞纳金。”
