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汽车业务领域看,比亚迪的新能源汽车销量下滑,可与其相对应的燃油车销量却同比增长。经统计,比亚迪燃油车的销量在第三季度有所回暖,其中2019年9月其燃油汽车销量为2.7万辆,同比增长35.17%。不过,这种上涨,也引发市场的尴尬猜测:难道,因为新能源车卖不动,比亚迪准备重新押注燃油车了吗?如果是,在大环境与自身规划下,其从燃油车市场获利空间仍有较大不确定性,同时是否也让王传福的禁售燃油车论再遭打脸呢?

值得一提的是,与此前在新加坡的会晤不同,美朝领导人此次没有进行工作午餐,而是要进行社交晚餐。虽然均是进餐,但两者的差别在于工作午餐主要以谈工作为主,吃饭为辅。而社交晚餐是以吃饭增进友谊为主,谈工作为辅,甚至不谈。基于二人已是第二次会晤,加上期间的持续沟通,在正式会谈前共进晚餐也不会太陌生。

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